martes, 15 de junio de 2010
Mario Vargas LLosa : con amigos así quien quiere enemigos.
lunes, 14 de junio de 2010
El conocimiento inútil
La claridad y encuanimidad de las informaciones sobre el abordaje del Mavi Marmara nos recuerdan que "La primera de todas las fuerzas que dirigen el mundo es la mentira" que decía Revel en El conocimiento inútil. Pocos medios han dado publicidad a la alteración de las fotos de Reuters sobre el asalto de los soldados israelíes. Lo he visto en Libertaddigital y después de una búsqueda breve en elmundo.es y en La Razón. Dudo que se haya mencionado en ningún telediario. Ya se sabe, están demasiado ocupados con inundaciones, aunque sean en Nebraska, el mundial de fútbol y cualquier noticia sanguinolenta y morbosa. Que una de las más importantes agencias de noticias justamente efectúe un recorte en dos imágenes, que conducen a la eliminación de las armas que portaban los pacifistas, no les da suficiente morbo. El conocimiento de que Reuters ha alterado en varias ocasiones la información proveniente de ese conflicto debería despertar más interés sobre este caso. Recordemos la cutre adición de humo con photoshop a las fotos de los bombardeos de Israel sobre Gaza. En aquella ocasión despidieron al fotógrafo pero no parece que Reuters haya mejorado la calidad de la información. En elmundo.es sí mencionan este hecho pero para dejar claro que "No es la primera vez que Israel y Reuters sufren un encontronazo". Es decir, Reuters manipula en varias ocasiones la información en contra siempre de Israel y es éste el que parece cargar con la mitad de la culpa. Todavía dirán que Reuters trata bien a Israel ya que fue fundada por un judío alemán como dice Haaretz, el periódico que descubrió la manipulación. jueves, 10 de junio de 2010
El progromo ultraizquierdista
Es una vergüenza que en nuestro país, además en una universidad, se puedan cometer agresiones como las de la UAM. Porque la persona que se encuentra indefensa en coche zarandeado por unos cobardes está sufriendo sin duda una agresión. Todo ello ante la pasividad de las agentes policiales. Ya se sabe en España las fuerzas del orden prefieren morir a matar (aunque Bono lo que prefiere realmente es comprar pisos a morir) siempre que el agresor sea de izquierdas, nacionalista o suficientemente multicultural. Claro que todavía dirán que les han tratado bien por ser participantes de un "sarao" eco-renovables, si llegan a representar a una petrolera no lo cuentan. El consuelo que nos queda es que estos ultraizquierdistas reniegan de su país, lo detestan realmente, no se sienten españoles. Excepto cuando se encuentran en problemas, sobre todo en el extranjero, y recuerdan que son españoles. Así que para todos los que estamos con lo que Israel es en Oriente Medio, libertad, capitalismo, democracia, podemos sentirnos excluidos de la vergüenza. martes, 1 de junio de 2010
La flotilla islamista
Israel no ha actuado con mucha destreza en la captura de la autodenominada flotilla de la paz y la libertad. Tendría que haber sido más cauto y hábil para detener a la flota. Sin embargo, las críticas a Israel, sobre todo en España, han sido desmesuradas y muy malintencionadas. En general, los partidarios de Israel tienden a achacar los ataques de la prensa europea al antisemitismo. Es cierto que existe todavía, o peor aún máyor que hace años, un antisemitismo tanto en la derecha como en la izquierda. Pero yo atribuyo más este odio a Israel al odio al capitalismo y la democracia liberal que este país representa en la zona. Algunos de los errores y mentiras de los medios españoles:- Se asume que la flotilla tiene las mejores intenciones ya que se autodenomina de paz y libertad. Estas palabras abundan en todos los movimientos y organizaciones totalitarias del mundo. No nos vayamos muy lejos, Eta incluye la palabra libertad en sus siglas ("askatasuna"). Los periódicos y televisiones la podrían haber llamado la flotilla islamista con mucha más exactitud. Los periodistas españoles (menos LD, esradio y poco más) no son muy dados a la investigación cuando se trata de las noticias sobre Oriente Medio y sí a la alteración de la información.
- Se dice que porta ayuda humanitaria y que existe un bloqueo o embargo inhumano. Ni se sabía lo que llevaba la flota ni existe ese embargo inhumano. Luego nos hemos enterado de que Israel les ofreció desembarcar la presunta ayuda bajo supervisión para evitar el tráfico de armas. Quizás Israel debería insistir más a los medios españoles para que dieran difusión a este tipo de noticias pero desde luego estos no son muy receptivos a las explicaciones de los israelíes.
- Se destaca que la tripulación contaba con tres "activistas" españoles de una ONG. Como a los terroristas de Hamás se les suele llamar activistas, podríamos pensar que están insultándolos. Nada de eso. Aunque es una ONG de ultraizquierda y partidaria de Hamás, he comprobado que cuando hablan de Palestina generalmente solo se refieren a Gaza, no se mencionan estos hechos. Las asociaciones que se querellaron contra Garzón son ultraderechistas según los medios españoles (o como dirían en ocasiones del Estado español) de izquierda. Sin embargo, esta ONG es inmaculada. Aunque tal como cualquiera pueda ver en su web pinte con la bandera palestina a todo Israel! ¿Cuál es el destino que desea esta ONG para los habitantes de Israel? ¿El mar?

- Se incide que el ataque de las fuerzas militares ha sido desproporcionado, violento, demoledor (lo oí en una televisión). ¿Es que los militares, la policía o cualquier fuerza de seguridad debe preguntar primero a los delincuentes las armas que portan para equilibrar la contienda? Además se indica que el ataque se realizó en aguas internacionales, como si eso añadiera orpobio e ilegalidad a la acción. ¿Acaso no hemos visto asaltos a buques que presuntamente traficaban con drogas en aguas internacionales? ¿Acaso no fueron asaltos violentos llevados a cabo por fuerzas especiales anti-droga?. Un ejemplo donde se dice:
"Es una historia real de dos bandos enfrentados: unos al margen de la ley, los narcos; otros, haciéndola cumplir, los agentes del Servicio de Vigilancia Aduanera (SAV), un grupo de élite que lucha contra los grandes cárteles de la droga que intentan introducir cocaína y hachís en España. El combate se desarrolla muchas veces en alta mar, en medio del Atlántico, de noche, a 1.000 millas de la costa." (las negritas son mías) Ni siquiera durante nuestro imperio llegaron las aguas nacionales a esa distancia!!
Creo que la operación propagandística ha sido satisfactoria para los islamistas. Los medios españoles y occidentales les han ayudado sin duda. No obstante, Israel no debería caer en la autocompasión ni en el derrotismo. Debe actuar con mayor presteza en la guerra mediática. Además, creo que Isreal ha obtenido un éxito parcial ya que uno de los objetivos de esta flotilla era crear un canal de envío de mercancías sin supervisión israelí hasta Hamás. Si esta flotilla hubiera llegado a destino sin interferencia alguna, habría sido publicitado como debilidad de Israel. Se habría abierto un camino para futuros barcos repletos de armas.
miércoles, 26 de mayo de 2010
Un golpe más para EADS

En este caso, se trata del famoso helicóptero de combate "Tiger", una réplica del original, el "Apache", fabricado por Boeing y que vió la luz a principios de los ochenta (hace ya 30 años).
Alemania ha anunciado que suspende la compra de los 80 Tiger que tiene encargados.
Al parecer no están nada contentos con el proyecto, los necesitan urgentemente en Afghanistán, puesto que las tropas alemanas allí desplegadas dependen totalmente del apoyo aéreo norteamericano, sin embargo, parece que la entrada en servicio de los aparatos se va a retrasar otros 7 meses debido según la compañía a problemas con el cableado (vaya, esto me es familiar.....el Airbus 380 no sufrió retrasos por el mismo motivo?).
Como se cita en el artículo, ninguno, repito, ninguno de los 11 "Tiger" entregados a Alemania sirve para nada, y con nada quiero decir que no son aptos ni para entrenamiento.
Este golpe se suma a:
- Las entregas del A380 siguen a un ritmo por debajo de las previsiones.
- La Organización Mundial del Comercio dió la razón a EEUU en su queja respecto de las ayudas directas que recibe Airbus de los gobiernos europeos
- Sudáfrica anunció en noviembre de 2009 que cancelaba su pedido de 8 A-400 y esperaba la devolución de sus 400 millones de dólares ya aportados, debido a los 3 años de retraso acumulado y que el coste total del pedido se había incrementado hasta casi el triple.
- Problemas para el NH-90, otra joya de Eurocopter, que según el diario alemán BILD, el gobierno alemán asegura en un informe que no cumple con las especificaciones y llega a dudar que se pueda emplear en entorno hostil.
Una vez más, esta casta política que nos dirige desde Europa, malgasta miles de millones de euros que salen de nuestros bolsillos, en ambiciosos programas cuyo objetivo es alimentar el ego y el orgullo de unos iluminados que viven a costa del contribuyente europeo.
¿Para qué el programa "Galileo" si ya existe el GPS y es gratis?
¿Para qué el "Tiger", si ya existe el "Apache", que funciona y lo hace mejor?
¿Para qué el A-400, si existe el Hércules y C-17, de fiabilidad probada?
Es para dar trabajo a los ingenieros Europeos? Yo creo que no, en todo caso a los ingenieros franceses y alemanes. EADS es el invento que permite a Franceses y Alemanes mantener su base industrial y tecnológica relacionada con la aeronáutica.
De no ser por la financiación conjunta de la Unión, a corto-medio plazo sería inevitable el desaparición de la práctica totalidad de las empresas aeronáuticas francesas y alemanas debido a la falta de recursos de cualquiera de esos dos paises, tal y como ha sucedido en otros, incluido el nuestro.
Es como si el gobierno de EEUU, decidiera que ellos también tienen derecho a una industria del automóvil de lujo como el que más, y constituyera una empresa dedicada a fabricar Mercedes, Audis, BMWs para competir con los alemanes, y si no son capaces de fabricar un producto competitivo, no hay problema, el gobierno de EEUU los comprará y cargará con las pérdidas.
Es más, ya puestos, también podría fabricar deportivos exclusivos para competir con Ferrari y Porsche.
Desde el punto de vista Francés y Alemán, está claro: se permiten el lujo de mantener hasta 3 fabricantes de automóviles cada uno, y lógicamente, ven con naturalidad que otros paises, como por ejemplo EEUU, les compren sus coches sin rechistar.
Cómo no, los alemanes fabrican los mejores automóviles del mundo! (no creo que haya nadie que diga lo mismo de los franceses....). Sin embargo, también tienen que fabricar sus propios aviones, aunque eso suponga despilfarrar miles de millones de Euros y poner en riesgo la vida de nuestros soldados.
http://uk.reuters.com/article/idUKTRE64O23J20100525
En el siguiente artículo, es patético como el directivo de Eurocopter, y tras la sucesión de 'pegas' que le comenta el periodista, termina contestando que el NH90 es mejor que el producto al que remplaza (faltaría más).
http://www.defpro.com/daily/details/541/
martes, 27 de abril de 2010
Más que una secta
Mañana el Barcelona juega la semifinal de la Copa de Europa contra el Inter de Milán. Si pasa a la final decenas de miles de personas lo celebrarán en toda España. No me cabe la menor duda de que así será si ganan por la diferencia suficiente. Es algo que me entristece y que en cierta medida no deja de sorprenderme. Que un nacionalista catalán, que ha mamado odio hacia España desde la infancia, al que los medios de comunicación catalanes no le presentan sino una Cataluña saqueada por el resto de españoles, al que, si ha estudiado el bachillerato de los últimos treinta años, no haya visto otra cosa que una historia tergiversada, es decir, uno de los muchos catalanes que ha producido el catalanismo salga a la calle a celebrar los triunfos del Barcelona es algo normal. Que eso ocurra con un fanatismo casi parejo en el resto de España, en zonas no nacionalistas, es algo que debería sorprender y preocupar.
